细看智跑与名爵HS设计亮点
〖壹〗、虽然名爵HS与起亚智跑在前车门内都安装了防撞梁与加强筋 ，但在后门内部却有着明显差异 。名爵HS依然配备了弓形防撞梁与加强筋 ，而起亚智跑则未配备加强筋，因此车辆侧面在发生较大事故后，车门极有可能无法正常打开 ，影响车内人员的逃生与救援工作 ，这样的减配也是我们值得关注的 。
〖贰〗 、国产车肉鸡是指国产车起步缓慢的现象。这句话的来源是一位起亚智跑的车主，起亚智跑和名爵HS发生了碰撞 ，车主指责国产车的动力弱 ，起步慢。事实上，国产车的质量并没有那么差 ，只是部分车主心理的问题 。名爵HS的前脸采用的是正副防撞钢梁的设计 ，比起亚智跑采用的普通防撞钢梁加缓冲泡沫的设计更具优势 。
〖叁〗 、名爵hs可以说外观设计还是非常漂亮的，而且动力方面有着较大的优势。名爵hs也更侧重于操控和驾驶 ，尤其是加速性方面 。内饰整体拼色设计也更加符合其定位 ，年轻运动 。
〖肆〗、两款车型底盘形式相同都是独立后悬形式，但车型底盘调教风格炯异 ，智跑车型底盘调教更偏向软硬适中及舒适性好的风格 ，而名爵HS车型底盘调教更偏支撑性好的运动风格，所以两款车型底盘表现和操控性能是名爵HS车型更好。
〖伍〗、国产车肉鸡，这个说法形象地描述了部分国产车型在起步阶段动力输出的平缓 ，给人一种“肉感”的感觉 。这源自于一位起亚智跑车主的体验 ，当起亚智跑与名爵HS发生碰撞时，他指责国产车动力弱 、起步慢 。从碰撞事故中可以看出 ，车头与车尾作为事故中容易受损的部位 ，引发了消费者的广泛关注。
〖陆〗 、国产车肉鸡指的是国产车起步缓慢 。起亚智跑和名爵HS发生了碰撞，车主指责国产车动力弱 ，起步慢 ，车头与车尾作为平时事故中最容易发生碰撞的部位，自然是消费者关心的重点 。国产车的质量并没有那么差 ，只是部分车主心理的问题。
新名爵6车身结构怎么样?
〖壹〗、新名爵6采用的是航空级别的铝质材料 ，但不都是 。主要在车身的主要部件上，要知道航空级别的铝成本是很高的 ，一般只有高端豪华品牌才有 。新名爵6能部分采用航空级铝质材料确实不易。
〖贰〗 、名爵6三大件挺好的 ，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架 。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。
〖叁〗、同价位的车型通常会配备AT 、湿式DCT或CVT变速箱 ，而手动挡的6MT虽然稳定 ，但不是主流。混动版的指导价为198-168万，车身尺寸与燃油版相同 ，但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁 ，动力从5T四缸发动机降级为0T直列三缸发动机，EDU两档混动变速箱的实际性能也不如标注值 。
〖肆〗 、全系名爵6采用前置前驱的驱动模式 ，车身结构设计为掀背式 。 该车型的具体车身尺寸为：长度4704毫米 ，宽度1848毫米，高度1466毫米 ，轴距2715毫米。 名爵6是一款五门五座的掀背车型 ，油箱容积为50升，行李厢容积可在499升至1383升之间变化 ，整备质量为1335千克 。
第三代名爵6,原厂自带尾翼,排气阀门你的DreamCar已上线
由于第三代名爵6是掀背式的车身结构 ，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感，车身尺寸方面，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升 ，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度） ，其余的数据依旧保持不变 。此外，轮胎方面配备的是18英寸铝合金轮毂以及普利司通泰然者轮胎。
打破规则,以攻为守,MG名爵领航设计解析
〖壹〗、此外 ，对于智能的体现还体现在全新设计的仪表上 ，在MG数智化战略的引领下，仪表主题从过去的有机形态转变为全新的先锋数字风格 。清晰的块状刻度表模仿计算机的进度条设计 ，规整有序 ，极具模块感 。仪表的外轮廓也更加硬朗，线条分明。储物空间方面 ，设计师充分利用中央扶手与中央地台的断面 ，在杯座后方设计了巨大储物格 。
名爵6后排座椅怎么拆
名爵6后排座椅拆卸的步骤：为了可以有更大的操作空间，应将前排座椅的位置往前移 。后排座椅分座垫和靠背2个部件 ，先要拆掉靠背。后排座椅靠背的上方 ，也就是头枕的位置用手抓紧，用力往后顶，一边可以摇晃 ，晃几下就下来了。
名爵6后排座椅的拆卸步骤如下：调整前排座椅：为了确保有足够的操作空间 ，首先需要将前排座椅调整至合适的位置 。分离后排座椅靠背：找到后排座椅靠背的顶部（头枕区域），用力向后顶并轻轻摇晃 ，通常靠背会松动并顺利脱落 。移除座垫：座垫部分通过塑料卡扣固定在车身结构上。
名爵6后座椅掀起来的方法如下：为了可以有更大的操作空间 ，应将前排座椅的位置往前移 。后排座椅分座垫和靠背2个部件，先要拆掉靠背 。后排座椅靠背的上方 ，也就是头枕的位置用手抓紧 ，用力往后顶，一边可以摇晃 ，晃几下就下来了。
最后 ，拉起两侧的控制锁按钮，将座椅靠背向前折叠 。当后排座椅靠背再次展开时 ，拉起靠背控制锁按钮 ，释放锁，然后将靠背推到合适的位置 。听点击 ”靠背可以通过声音锁定。MG6的后排座椅可以2/3的比例放倒，一边坐人 ，另一边可以和后备箱连接放大物体 。不同的型号有不同的倾斜比例 。
头枕的上下调节也很方便。向上调节时 ，直接向上拉头枕 。到达所需档位后，轻轻向下按压头枕 ，确保其锁定到位 。若需拆下头枕 ，请按住头枕左导套上的按钮，向上拉出头枕即可。向下调节时 ，先按下头枕左侧的导向套按钮 ，向下压头枕。到达所需档位后松开按钮，轻轻向下压头枕 ，确保其稳固 。
从驾驶室座位开始 ，按逆时针方向拆卸；用工具拧开有盖子和与车身连接的螺丝；打开眼镜盒后用内饰工具插到里面的孔内撬动即可拆下；用工具撬开ABC柱的螺丝盖子以及遮阳板盖子；用内饰工具拧开顶棚后脚即可拆卸 。
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希望本篇文章《新款名爵车身结构6拆解(名爵6拆车坊拆解完整视频)》能对你有所帮助！
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