荣威i6怎么样毛病多不,荣威i6的最大缺点
〖壹〗、荣威i6的通病主要包括以下几点：发动机噪音明显：在使用过程中，发动机的噪音可能会较为显著 ，对驾驶体验产生一定影响。悬挂系统偏硬：悬挂系统的调校使得乘坐舒适性不尽如人意 ，可能会让乘客感受到较为颠簸的乘坐体验 。车身装饰松动：部分用户反映存在车身装饰件松动的情况，这可能是制造工艺上的瑕疵导致的 。
〖贰〗 、变速箱可靠性差 荣威i6的最大缺点无疑是变速箱了 ，不少车主反映 ，这款车的双离合器起步顿挫感很强烈，异响严重 ，尤其是在一挡换二挡 ，二挡换三挡的时候最为明显，另外一点就是变速箱的换挡转速过高 ，要达到2200—2300转的时候才换挡 ，这也是导致发动机声音过大的原因之一。
〖叁〗 、荣威i6最严重的缺陷无疑是变速箱 。许多车主反映，这款车的双离合变速器起步抖动感非常明显 ，异响比较严重 ，尤其是在一挡换二挡、二挡换三挡的情况下更加明显 。另外，变速箱的换挡转速过高，要达到2200-2300转的时候才会换挡 ，这也是导致发动机声音过大的原因之一 ，让很多车主对购买荣威i6感到后悔。
〖肆〗 、荣威i6：- 优点：荣威i6以其紧凑的车身和多方面表现，为消费者提供了一个性价比高的选取 。- 需注意的问题：近期有投诉显示荣威i6在变速箱方面存在顿挫异响的问题 。因此 ，建议购车者在做决定前亲自试驾体验 ，以确保对变速箱性能的满意度。
〖伍〗 、发动机脱落事件：荣威i6在上市后曾发生过发动机脱落的罕见事件 。这主要是由于车辆在坑洼路段高速行驶时，底盘受到严重冲击 ，导致发动机脱落 。上汽官方对此进行了回应 ，指出是车主在夜间高速过深坑时，支臂承受超出载荷能力的纵向剪切力而引发断裂。因此 ，建议车主在坑洼路段减速慢行 ，以避免类似风险 。
〖陆〗、荣威i6的车子质量整体尚可，但存在设计上的瑕疵 。设计瑕疵：荣威i6的发动机支架两侧采用了橡胶块作为关键的缓冲装置。这一设计在某些情况下可能会引发问题 ，如橡胶块老化或损坏 ，特别是在遇到颠簸路面或长时间高速行驶时。
国产车真的猛!外观一改变身Plus,关键颜值高动力不弱,才6.98万
对于此次上汽荣威新车外观一改就变身Plus的做法，不得不说现在咱们的国产车是真的猛，关键颜值高动力还不弱 ，售价也才98万 ，这真是不常见 。不过在这里师哥也要插一嘴，你改款的方式直接学人上汽大众朗逸plus就那么骄傲？额...也真是没谁了 ，不愧是一个妈生的 。
销量冠军：连续82个月销量领先。综合表现优秀：费用便宜 ，无明显缺点 。长安CS75 Plus：颜值出众：设计在同级车中无出其右 。性能可圈可点：不仅外观美观，性能也优秀。奇瑞瑞虎8：实力强大：搭载奇瑞比较好的6TGDI发动机 。性价比高：10多万的费用 ，诚意十足 。质量可靠：比很多合资车强。
极氪001作为吉利汽车旗下极氪品牌首款车型 ，一经上市就受到了大量关注 。之所以有如此热度，和它的高颜值有密不可分的关系 。该车是中大型轿车定位 ，但外观有别于传统轿车 ，一副“猎装车”的既视感，配合领克家族前脸 ，动感 、个性这些词似乎都无法形容它的特别 ，也让它在琳琅满目的新车中脱颖而出。
荣威是中国比较好开的拖拉机汽车吗?
车主的戏称，驾驶体验感很差，双离合器起步时候 ，顿挫感强烈 ，异响严重；行驶过程中，发动机声音特别大；在倒车时 ，变速箱也会出现“哐哐 ”的响声 。去4S店检查 ，工作人员告知一切正常，不予升级和维修 。新款荣威i6 ，进行了增配 ，但没有官宣给消费者。已经买了荣威i6的车主，认为他们买了旧版的库存车 ，同时让他们丢失了同等费用就能购买增配新车的好机会。
去4S店一眼看上去有点宝马范 ，谓萝卜青菜各有所爱，再者 ，因为各个车主接触的车不一样 ，所以对比起来就有所差别，有的车主开过比较好的车自然认为荣威不行 。但是总得来说荣威品控不太好，是造成用户反馈不一的主要原因 。荣威继承了罗孚以前的生产技术 ，并且推出了荣威750 、荣威550等车型。
您好 ，我是荣威MG购车顾问，荣威750不错的 ，质量也很好 ，没什么小毛病 。荣威750是属于优雅型的公商务轿车，动力比较好 ，高性能发动机动力澎湃 ，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接 。8T手动平均油耗：70 L/100km油耗合理 ，荣威750没什么问题的 ，返修率也低，值得拥有。
刘国拖拉机最成熟的车型 ，刘国新车哪些车型上市？很多人还不知道 。现在让我们来看看！六款新车列举如下：昂科威SUV 。昂科威第六版搭载5T和0T涡轮增压发动机。其中 ，5T发动机最大功率124 kW，峰值扭矩250 Nm，匹配7速DCG智能双离合变速箱 。
荣威ei6的油耗是多少
〖壹〗、充电后市区油耗：若能充分利用充电条件 ，荣威ei6油电混合车型在市区的实际油耗可降至约5升左右 ，表现出色 。高速行驶油耗：当车辆依赖燃油时，高速行驶下的油耗会相应提升 ，大约在67升 ，这是插电混动车在高速行驶时的常见现象。长期亏电使用：建议避免在亏电状态下长时间使用荣威ei6，因为不仅油耗会增加 ，动力性能也会受到明显影响 。
〖贰〗 、荣威ei6的真实油耗根据车型配置不同 ，大约在每公里0.45元到0.6元左右 。具体计算如下：0T版本：平均油耗为58升百公里，按照当前油价（假设油价为7元/升 ，实际油价可能有所变动）计算 ，每公里油耗费用约为0.53元（58升/100公里*7元/升）。
〖叁〗 、官方数据：根据工信部数据，2017款荣威ei6的综合油耗为5L/100km。实际油耗：多位车主反馈的平均油耗在8L/100km至0L/100km之间 ，这主要取决于驾驶习惯、充电条件以及行驶里程等因素 。车主油耗反馈 油耗较低：部分车主表示 ，在能够充电的情况下，油耗非常低，甚至仪表盘显示油耗仅为1升左右 。
〖肆〗 、荣威ei6跑滴滴的油耗表现大约在4到5升之间。这一表现相较于燃油版本车型 ，在燃油效率上有着显著的优势 ，为滴滴运营的车主节省了不少成本 。油耗效率方面：荣威ei6作为一款插电式混合动力车型，通过电动机和内燃机的协同工作 ，实现了高效的能源利用 。
〖伍〗 、荣威ei6 5T纯油版车型的百公里油耗根据车型配置不同有所差异 ，大致范围在5升到3升之间。具体来说：t车型：百公里油耗约为5升 。手动挡车型：百公里油耗约为6升 。
荣威i6怎么样好还是卡罗拉好?
首先，在安全配置方面 ，卡罗拉表现出色。它配备了丰富的前部和侧面安全气囊 ，以及驾驶员辅助套件，包括车道偏离警报、倒车摄像头、带行人检测的预碰撞系统 、自动远光灯和动态雷达巡航控制功能 。这些配置大大提升了驾驶的安全性和便利性 。相比之下 ，荣威i6的安全配置则显得较为基础。
如此看来 ，荣威i6的动力和油耗方面的表现都比卡罗拉要强，而且排量更小 。不仅如此 ，卡罗拉钢板比较薄 、漆有点软、胎压比较低 、转向反应过慢 、后视镜盲区有点大 等等问题也一直被人诟病 ，更没有i6高端大气的互联网属性，YunOS系统，远程控车 ，声控交互和互联网生态功能 。
不建议购买荣威i6 MAX的原因：品牌影响力有限：相比一些世界知名品牌 ，荣威在国内市场的品牌影响力相对较弱，可能影响消费者的购买决策。售后服务体验：部分消费者反映荣威的售后服务体验不佳 ，如维修周期长、服务态度一般等 ，这可能影响消费者的满意度。
吉利帝豪GL和荣威i6为自有品牌，新卡罗拉为合资 。在不考虑价钱要素的前提下卡罗拉的品牌力要比前2款车要好很多 ，开出来新卡罗拉是很有脸面的 ，汽车保值率都是最大的 。在不考虑知名品牌的前提下，这三款车同是紧凑家轿 ，为同一等级的车系。
适合年轻人 ，虽然费用稍高，但考虑到其设计和配置 ，仍然是一个不错的选取 。总结：在十万预算内 ，凯越和荣威i6的性价比比较高且省油，如果预算可以稍微上浮，卡罗拉和雷凌也是不错的选取 。思域则更适合注重外观和配置的年轻消费者。以上推荐仅供借鉴 ，购车前请根据个人需求和喜好进行进一步了解和选取 。
卡罗拉的座椅舒适度方面表现不差 ，但新款卡罗拉更近一步，并且还更加强调座椅的支撑性以及包裹性 ，前排座椅也可以调得更低 ，以获得一个更低的坐姿 。但是美中不足的是新一代卡罗拉的乘坐空间其实并没有增加多少，总体来说表现不错 ，但离十分出色还有一定的距离。
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希望本篇文章《新款荣威i6增配/荣威i6配置介绍》能对你有所帮助！
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