保时捷911历史
〖壹〗、年 ，第二代911登场 ，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布 。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相 ，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础 。
〖贰〗 、保时捷911 Carrera沿革 首次出现：911 Carrera在1974年首次出现在保时捷的谱系当中 ，提供7和0 、2三个排气量的配置。 后续发展：从第三代911起 ，911 Carrera成为了款式比较多的版本，并统一了命名规则 。后续各代Carrera均保持了其在911系列中的重要地位，发动机排量和技术也不断升级 。
〖叁〗、保时捷911是指保时捷跑车的一种系列 ，是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的著名跑车。以下是关于保时捷911的详细解释：历史背景：保时捷911系列从1963年诞生以来 ，已经历了八代车型 。每一代车型都在不断地改进和创新，但始终保持着其独特的风格和极佳的耐用性 。
〖肆〗 、保时捷911之所以叫911 ，是因为在法国标致汽车公司提出抗议后 ，保时捷将原本名为901的车型更名为911。具体原因如下：历史原因：1963年，保时捷推出的这款跑车最初命名为901。但由于法国标致汽车公司已经注册了所有中间带0的三位数字作为车型商品号 ，因此标致公司提出抗议 。
〖伍〗 、最初的91912只提供Coupe一种车身类型 ，在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了采用玻璃顶的911 Targa 。保时捷推出911 Targa车型是为了争取美国市场 ，因为美国法律禁止敞篷车上路 ，敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。
〖陆〗、回顾保时捷911的历史 ，这款车自1963年在斯图加特诞生以来 ，便不断进化与升级 。如今，它已不仅是交通工具的代名词，更是汽车文化的象征 。保时捷911以其出色的性能 、独特的设计和精湛的制造工艺赢得了全球车迷的喜欢。
保时捷911的车型历史
年 ，第二代911登场 ，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布 。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相 ，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础 。
年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产 ，期间不断推出新车型和技术创新，赢得了世界竞赛的多项大奖。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级 ，包括发动机 、驱动装置、转向传动系统等的技术革新 。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4 。
保时捷911 Carrera沿革 首次出现：911 Carrera在1974年首次出现在保时捷的谱系当中 ，提供7和0、2三个排气量的配置。 后续发展：从第三代911起，911 Carrera成为了款式比较多的版本，并统一了命名规则 。后续各代Carrera均保持了其在911系列中的重要地位 ，发动机排量和技术也不断升级 。
历史背景：保时捷911系列从1963年诞生以来 ，已经历了八代车型。每一代车型都在不断地改进和创新，但始终保持着其独特的风格和极佳的耐用性。车型地位：保时捷911系列不仅是保时捷品牌的代表车型之一 ，更是整个德国乃至全世界最传奇的车型之一 。它以其卓越的性能 、独特的设计和出色的耐用性赢得了广泛的赞誉 。
从第三代起 ，底盘编号开始正式记录在911车型的历史中。 时间：1993年至1998年1994年，第四代911（993）推出 ，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美 。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留 。993的首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力。
保时捷356标志着保时捷911历史的开端 ，它是品牌首款量产跑车 ，基于大众甲壳虫的平台发展而来 。1964年，保时捷356退役 ，让位给初代911 ，最初称为901，但鉴于法国标致已注册了所有以0为中间数字的三位数字车型名称，911的名字应运而生 。这款车型确立了保时捷911的后置后驱布局 ，成为后续发展的基石。
保时捷911车型历史
〖壹〗 、年 ，第二代911登场，主流配备7L发动机 ，Carrera车型也正式发布 。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力 ，为911性能提升奠定了基础 。
〖贰〗、年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产，期间不断推出新车型和技术创新 ，赢得了世界竞赛的多项大奖。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机 、驱动装置 、转向传动系统等的技术革新 。1988年 ，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4 。
〖叁〗、年，为了满足美国的安全法规，保时捷推出了911 Targa车型 ，并推出了911 Carrera 7 RS和911 Carrera 0等特别版本 ，进一步丰富了车系。1975年，第三代911 ，即代号993的车型面市 ，其设计更加圆滑，前大灯的角度更为倾斜。这一代还推出了911 Carrera RS 8和911 Speedster等衍生车型 。
保时捷911的99〖叁〗 、99〖肆〗 、99〖陆〗、997系列各都是什么意...
〖壹〗 、保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型 ，生产时间从1993年至1998年 。外观上 ，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美 ，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机 ，最大功率为272马力 。
〖贰〗 、保时捷911代号发展顺序：964（1989-1993）、993（1994-1998）、996（1998-2004） 、997（2005-2012） 、991（2012-2018）、992（2018-至今） 。.1和.2的含义：以中期改款为分水岭，对一代车型进行划分。中期改款通常会引入一些吸引人的升级 。
〖叁〗 、保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上 。从996开始 ，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外 ，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4 ”，例如carreracarrera4S等 。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董 。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩，991的大灯像是带了眼屎。
〖肆〗 、是现款代码 ，为997的所有911车型结束其历史使命的一年 ，从2011年开始，保时捷911系列将进入991时代 。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰 。本文将为您详解换代保时捷911。991世代的保时捷911从2011年推出 ，是保时捷最成功的911系列 ，生产了233，540辆。
〖伍〗、首先 ，在尾灯设计上 ，自996型号起，保时捷911采用了贯穿式尾灯来标识其四驱系统（turbo除外 ，turbo虽为四驱但并未采用贯穿尾灯） 。四驱车型在尾标上会有“4 ”的后缀 ，例如carreracarrera4S等 。其次，从外观上看 ，各型号的保时捷911也有显著的区别。993型号的前脸和车尾设计显得较为古老 。
911车型分类
保时捷911系列车型主要分为以下几类：Carrera系列：Carrera Coupé：硬顶车型 。Carrera Cabriolet：敞篷车型。Carrera S：运动款车型 。Carrera 4：四轮驱动车型 。Carrera 4S：四轮驱动且为运动款车型。
保时捷911系列车型分为Carrera系列 、Targa系列 、Turbo系列、Turbo S系列以及GT系列 。Carrera系列车型包括Carrera Coupé 、Carrera Cabriolet 、Carrera S、Carrera Carrera 4S等 ，其中“Coupé”代表硬顶车型，“Cabriolet ”代表敞篷车型，而“4 ”代表四轮驱动车型 ，“S”代表运动款车型 。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计的作品 。从1963年诞生以来共经历了八代车型因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一同时也是中后置引擎跑车的代表作之一 。
保时捷911系列车型按照不同的分类可以分为Carrera系列 、Targa系列 、Turbo系列、TurboS系列和GT系列。每一款车型都有其独特的特点和风格。新一代保时捷911在外观方面进行了与时俱进的修改和调整 。例如 ，雾灯和前导流板采用了一体嵌入式设计，尾部后车灯也进行了重新设计 ，造型更加锐气和动感 。
分CARRERA ，CARRERA 4，CARRERA S ，CARRERA 4S ，CARRERA敞篷，CARRERA S敞篷 ，CARRERA 4S敞篷 ，CARRERA 4S敞篷。911还分TARGA，也就是玻璃车顶 ，有TARGA ，TARGA S，TARGA 4， TARGA 4S 。另外还有TURBO ，GT3 ，GT3 RS和最顶级的GT2 。其中，GT3 RS是GT赛的常胜将军。
保时捷911换代时间表
保时捷911换代时间表 自1964年到1973年 ，我们见证了第一代911的辉煌 ，它属于F Series时期 。这段时期，保时捷凭借其独特的F Series设计 ，开创了后置发动机汽车的新篇章 。第二代911 ，自1974年至1989年，G series的登场标志着一个时代的转变。
第一代911时间：1964年至1973年 1964年至1973年间 ，保时捷911车型首次亮相 ，当时被称为保时捷901，但由于标致汽车公司的抗议 ，保时捷在批量生产时将其更改为“911 ” 。
系列：保时捷911的第四代车型 ，生产时间从1993年至1998年 。外观上，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美 ，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机 ，最大功率为272马力 。996系列：保时捷911的第五代车型，生产时间从1998年至2005年 。
第一代保时捷911在1964年至1973年间 ，型号多样且复杂。其中包括基本款91911L、911E 、911T和911S。基本款911使用了1991cc 、130匹马力的发动机 ，提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款 。911L于1968年至1969年间生产，发动机同样是0L 。
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