奥迪DL382双离合变速箱的前世今生
〖壹〗、奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角 ，专为前驱车型提供0CK版本 ，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场 。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见 。
〖贰〗 、自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始应用 ，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台。 2015年 ，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场 ，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。
〖叁〗 、从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代 ，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步 。然而 ，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后 ，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现 。DL501的发布和变速技术的演进 ，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔。
〖肆〗、在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT ，不配置液力变矩器 ，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带，而是使用链条 。在起步时 ，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性 ，这一特征也出现在了DL382上。
〖伍〗、↑奥迪7速双离合变速箱DL382两驱（上）和四驱（下）版本 DL382是在广泛应用的S-Tronic纵置7速双离合变速箱DL501的基础上研发的 。这款变速箱适用于发动机扭矩达到400Nm级别的车型，与EA888 0T发动机相得益彰 。DL382分为两驱版和四驱版 ，全新奥迪Q5L全系配备适时四驱系统 ，因此采用DL382四驱版本。
〖陆〗 、DL382在前桥输出轴的设计上进行了优化，使其直接由变速箱的输出轴承受 ，减少了传动过程中的能量损耗 。此外 ，该变速箱还采用了多项创新技术来提高效率，如离合器的液压部分被巧妙地划分为两个润滑区域 ，确保了更顺畅的换挡体验 。
dl382变速器通病有哪些
dl382变速器通病：车辆D挡和R挡有时不走车 ，有故障码P060700；低速30以下行驶中，稍微大力点下油门然后立马收脚 ，变速箱就会有异响 ，或者加速刹车快停下来的时候变速箱也有异响，特别是车热后比较频繁。dl382变速箱来自天津大众自动变速箱工厂，之前已经投产DQ500和DQ380两款双离合变速箱 。
dl382变速器通病主要包括无法正常行驶和异响问题 。以下是具体说明：无法正常行驶：在D挡和R挡使用时 ，车辆有时会出现无法正常行驶的情况 ，并伴随故障代码P060700。异响问题：低速行驶异响：当车辆低速行驶时，如果稍微加大油门然后迅速松开 ，变速箱会出现异响。
关于dl382变速器的通病 ，主要有两个方面：车辆的D挡和R挡有时不走车，以及低速行驶时变速器会出现异响 。当车辆处于D挡或R挡时 ，有时会出现故障码P060700 ，导致车辆无法正常行驶 。此外，低速行驶时 ，如果稍微加大油门 ，或者在加速和刹车之间快速切换，变速器也会出现异响 ，尤其是在车热的情况下更为频繁。
DL382变速箱常见故障：有时 ，车辆在D档和R档无法行驶，出现故障码P060700 。在低速行驶（速度≤30km/h）时，轻踩油门后马上收脚 ，变速器会出现异响；又或者当刹车加速停车时 ，变速器也会出现异响，尤其是车子热了以后 。
针对dl382变速器的常见问题 ，可能出现以下故障现象：车辆在D挡和R挡有时无法正常行驶 ，且出现故障码P060700，这通常是变速器出现故障的迹象。此外 ，在低速30公里以下行驶时 ，如果稍微大力踩下油门并迅速收脚，或者加速刹车快速停车时 ，变速箱可能会发出异响 ，尤其是在车辆发热后更为频繁 。
针对您提出的问题，关于dl382变速器的通病 ，我们了解到以下情况：当车辆处于D挡和R挡时 ，有时候会出现不走车的情况，并且故障码为P060700 。另外，在低速行驶（30公里/小时以下）时 ，如果稍微加大油门并立即松开 ，变速箱会出现异响，这种情况在车辆热身后更为明显。
奥迪dl382与dl501区别是什么?
奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱类型与应用：dl382：是新型的变速箱 ，通用性强 ，既可以适用于四驱车型，也可以应用于前驱车型 。其传动过程更加平稳 。dl501：属于早期的双离合变速箱 ，是专为四驱车型设计的。
奥迪dl382与dl501的主要区别如下：变速箱结构：dl382：采用通用设计 ，适用于前驱和四驱车型，具有出色的平顺性和适应性 。dl501：专为四驱车型定制 ，保留了传统布局的特点 。技术规格：dl382：采用大直径等径平行结构离合器 ，提供更高的效率和更少的阻力矩。
首先，两者之间的主要区别在于变速箱。DL382是一种新型的通用变速箱 ，可以应用于四驱车型和前驱车型 ，具有更平稳的传动性能 。相比之下，DL501是早期的双离合变速箱，专为四驱车型设计 。因此 ，DL382的传动性能更加出色。其次 ，两者在结构上也有很大的不同 。
奥迪dl382与dl501在特性上有所不同：！-- dl382作为一款新型的通用变速箱，其广泛的适用性！--不容忽视 ，无论是四驱车型还是前轮驱动车型 ，都能得心应手 。其传动稳定性远超dl501，后者作为早期专为四驱设计的产品 ，适用范围相对有限 ，在通用性上略逊一筹！--。
Dl501是早期的双离合变速箱，是四轮驱动车专用的典型变速箱 ，而新型的dl382则是通用型 ，可以应用于四轮驱动车和前轮驱动车 。其前桥传动轴短，正时与主变速箱平行 ，使传动更加平稳 。而且 ，dl382采用了大直径等径平行结构的新型离合机构，与dl501完全不同。
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