保时捷911历代车型
〖壹〗 、保时捷911历代车型可以总结为以下几个世代：第一代（1963-1989）：经典设计，如流线型车身 、扁平发动机盖和标志性的圆形前大灯 。诞生了如911CarreraRS和911Turbo这样的传奇车型 ，奠定了911在跑车界的地位 。第二代（1990-1994）：实现了设计理念和技术的革新 ，空气动力学成为重要考量。
〖贰〗、保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型，生产时间从1993年至1998年 。外观上 ，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯 。首款Carrera车型使用一台6L发动机 ，最大功率为272马力。
〖叁〗 、保时捷911历代沿革 第一代：型号多样且复杂 ，包括基本款91911L 、911E、911T和911S 。发动机排量主要为0L，后续有2L和4L版本 。提供双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。 第二代：型号简化 ，排气量为7L/0L 。911 Carrera成为重要型号 ，提供多种排气量和款式 。
保时捷911的99〖叁〗 、99〖肆〗 、99〖陆〗、997系列各都是什么意...
保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美 ，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力 。
保时捷911各型号的区别主要表现在尾灯和外观上 。从996开始 ，贯穿尾灯代表这台911是四驱（turbo除外 ，turbo是四驱但并没有贯穿尾灯）。尾标后缀会加个“4 ”，例如carreracarrera4S等 。993的前脸和车尾一看就是上了年纪的老古董 。991的大灯不管是.1还是.2都造型奇葩 ，991的大灯像是带了眼屎。
首先 ，在尾灯设计上，自996型号起 ，保时捷911采用了贯穿式尾灯来标识其四驱系统（turbo除外 ，turbo虽为四驱但并未采用贯穿尾灯） 。四驱车型在尾标上会有“4 ”的后缀，例如carreracarrera4S等 。其次 ，从外观上看 ，各型号的保时捷911也有显著的区别。993型号的前脸和车尾设计显得较为古老 。
是现款代码，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始 ，保时捷911系列将进入991时代 。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出 ，是保时捷最成功的911系列，生产了233 ，540辆 。
911车型历史
〖壹〗、年 ，第二代911登场，主流配备7L发动机 ，Carrera车型也正式发布。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力 ，为911性能提升奠定了基础。
〖贰〗 、年 ，保时捷对911进行了15年的持续生产，期间不断推出新车型和技术创新 ，赢得了世界竞赛的多项大奖 。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年 ，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机 、驱动装置、转向传动系统等的技术革新 。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4。
〖叁〗 、全新一代911还配备了天窗 ，在保时捷911的历史中只有第一代911 Targa车型，配有全景玻璃车顶 。
保时捷911历史
〖壹〗 、保时捷911历代车型可以总结为以下几个世代：第一代（1963-1989）：经典设计 ，如流线型车身、扁平发动机盖和标志性的圆形前大灯 。诞生了如911CarreraRS和911Turbo这样的传奇车型 ，奠定了911在跑车界的地位。第二代（1990-1994）：实现了设计理念和技术的革新，空气动力学成为重要考量 。
〖贰〗 、年 ，第二代911登场 ，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布 。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相 ，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1977年 ，保时捷推出八缸928 ，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster 。
〖叁〗 、保时捷911 Carrera沿革 首次出现：911 Carrera在1974年首次出现在保时捷的谱系当中 ，提供7和0、2三个排气量的配置 。 后续发展：从第三代911起 ，911 Carrera成为了款式比较多的版本，并统一了命名规则。后续各代Carrera均保持了其在911系列中的重要地位 ，发动机排量和技术也不断升级 。
〖肆〗 、年 ，保时捷取得勒芒大赛GT1组冠军后，911 GT1的前进气口因规则原因必须修改 ，保时捷把整台车改成了996的样式 ，新车称为911 GT1 Evolution 。 时间：2005年至2011年第六代保时捷911（997）延续了保时捷911四十年来一贯坚持的运动传统，车身外观变得更为流畅简洁 ，经典的圆形大灯 ，前鬼脸大灯下增加了两个小灯。
〖伍〗 、保时捷911之所以叫911，是因为在法国标致汽车公司提出抗议后 ，保时捷将原本名为901的车型更名为911。具体原因如下：历史原因：1963年 ，保时捷推出的这款跑车最初命名为901 。但由于法国标致汽车公司已经注册了所有中间带0的三位数字作为车型商品号，因此标致公司提出抗议 。
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