新款宝马5系开起来怎么样?5系这两个秘密功能你知道不?
〖壹〗 、新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时 ，据说推背感瞬间非常强 ，另外一个是5系的眼神变道功能，你给车一个眼神他会自己变道 ，你敢相信吗？走咱们去试试 。
〖贰〗 、所以 ，如果你要是把注意力放在整体设计上，全新宝马5系肯定是落后于自主豪车的 ，但如果抠每一处的细节 ，全新宝马5系在豪华承载能力上已经超越了奔驰E级 。既然提到了奔驰E级，就要说说全新宝马5系的座椅感受。全新宝马5系在座椅的包裹和承托性方面有了长足的进步 。
〖叁〗、综上所述，宝马5系的倒车循迹功能是一项非常实用的智能驾驶辅助功能 ，能够显著提升驾驶者在倒车过程中的安全性和便利性 。如果您经常需要倒车或者在狭小空间中行驶 ，这项功能将会对您非常有用。
〖肆〗 、底盘调校出色，既柔韧又能过滤路面震动 ，过减速带或井盖时无多余弹跳 ，高速过弯支撑性好，开起来灵活 ，没有开大车的笨重感 。油耗表现：日常市区表显油耗约5L ，高速最低可达8L，对于该级别的车型来说较为省油 。静音效果：整车隔音出色 ，关上车门后车内安静 ，能为驾乘者营造舒适的环境。
〖伍〗 、第一，新5系能够给到你足够低的坐姿 ，这点对于老司机而言尤为重要；第二 ，转向的电子味儿不浓，力度适中且留有一定的路感，抡起来得心应手 ，浓缩为两个字就是精准；第三 ，刹车的脚感很舒服，行程短且力度线性 ，车速快时可以迅速得到足够的制动力 ，红绿灯时可以优雅地停稳，这就叫细腻。
〖陆〗、内饰方面 ，全新E级几乎照搬了大哥S级的内饰设计 ，仪表盘屏幕和多媒体屏采用了贯穿式大屏 。真皮多功能方向盘采用三幅式设计，手感上佳 ，左右两侧的感应操控板分别对应操控两块屏幕 。
宝马新5系四驱的利弊有哪些
〖壹〗 、宝马新5系四驱的利弊如下：利：- 提高行车安全性：在雨雪天气较多的地区行驶时 ，适时四驱系统可以在关键时刻避免车辆打滑，从而显著提高行车安全性。弊：- 动力无显著提升：宝马新5系四驱版本与两驱版本（如530Li）在动力数据上完全相同 ，因此如果只是为了追求更好的动力表现 ，选取四驱版本并不会带来明显的优势 。
〖贰〗 、弊端：缺点也是比较明显，因为工艺非常精细，结构相当复杂 ，所以相对的成本也更高 ，而且因为占用空间比较大，所以四驱系统消耗的功率比起两驱要搞很多 ，在同等排量的情况下四驱车的油耗更高 。
〖叁〗、在恶劣路况下驾驶 ，或是追求更佳的操控与安全保障，选取四驱车型无疑是一个明智之举。四驱系统能够显著提升驾驶体验 ，确保在各种路况下都能游刃有余地掌控车辆 。全时四驱 ，以其卓越的操控性能著称，尤其在高速过弯时 ，能确保每个车轮获得最佳的驱动力分配 ，让驾驶者享受如丝般顺滑的操控体验 。
〖肆〗、宝马新5系四驱的优缺点分析：在不同的行车环境下，四驱系统的表现至关重要。在雨雪天气频繁的区域 ，适时的四驱系统能在关键时刻提供额外的牵引力 ，增强车辆稳定性，从而提升行车安全 。因此，对于这类环境 ，选取四驱是有实际需求的 。
〖伍〗 、四驱车型的优势：- 稳定性和安全性：宝马5系的四驱车型装备了智能全轮驱动系统 ，能在湿滑道路或突发状况下提供平稳且有力的操控体验，为驾驶者带来更高的稳定性和安全性。- 适应性强：四驱系统能更好地应对各种路况 ，包括雪地 、泥泞道路等复杂环境 ，提升车辆的通过性和行驶稳定性 。
〖陆〗、选取后驱车辆也有它自身的优势 。后驱车辆拥有更好的操控性，前轮负责转向 ，后轮负责推动 ，使得整个车辆更加平衡和稳定。尤其是在高速行驶或者曲线驾驶时，后驱车辆的操控感更加直接且灵敏。所以 ，是否选取四驱还是后驱取决于你的具体需求和使用场景 。
新宝马5系的底盘代号是什么?
宝马5系新车型的底盘标识是G30（标准轴距版）和G38（加长轴距版） 。标准轴距版底盘代号：宝马5系的标准轴距版车型 ，其底盘代号为G30。这款车型保持了宝马5系的经典操控性能，为追求原汁原味驾驶体验的消费者提供了选取 。
宝马5系的标准轴距版车型底盘代号是G30 ，加长轴距版车型底盘代号是G38 。要查询特定宝马5系车辆的底盘代码 ，可以采取以下方式：查看车辆识别铭牌：该铭牌通常位于发动机舱内 、驾驶员侧的车门柱上或车辆的后备箱内。铭牌上会包含车辆的详细信息，包括底盘代码 。
宝马5系的底盘代号是G30，而加长轴距车型的底盘代号是G38 。国产版全新宝马5系搭载三款发动机 ，分别是0升涡轮增压发动机的低功率版本 、0升涡轮增压发动机的高功率版本 ，以及0升直列六缸涡轮增压发动机。
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