通用的10at变速箱质量怎么样
通用10AT变速箱并不是真的很差 ，实际上它代表着变速箱的比较高级别 。许多豪华品牌如宝马 、奔驰都没有给旗舰车型配备10AT变速箱 ，但上汽通用却在凯迪拉克CT6上使用了这种变速箱 。
该通用的10AT变速箱质量较好。10AT变速箱相较于过去的通用变速箱，这款10AT变速箱在性能和可靠性方面有了明显的提升 。与竞争对手相比 ，通用的10AT变速箱在齿比紧凑 、燃油经济性方面具有一定的优势 。该款变速箱可根据不同车型的调性 ，通过软件程序进行调校，以满足各种驾驶需求。
AT变速箱的稳定性不仅得益于其精湛的设计 ，更在于凯迪拉克对品质的极致追求 。从选材到制造 ，每一个环节都经过严格的质量控制和测试，确保变速箱的每一个部件都能承受住恶劣的驾驶环境 。这种对品质的执着，使得凯迪拉克的10AT变速箱在复杂多变的道路条件下依然能够保持出色的稳定性和可靠性。
通用的纵置10AT变速箱则采用了较低的齿比设计 ，使得档位衔接更加平顺 ，换挡速度更快，但高速巡航油耗略高于其他高端变速箱。奔驰的9AT变速箱拥有极快的加速性能和出色的燃油经济性 ，同时在经济模式下可以直接二挡起步 ，具有更低的油耗 。
变速箱漏油等 。根据太平洋汽车网信息了解到，通用10at变速箱通病有变速箱漏油、变速箱异响 、加速时有顿挫感。
at变速箱优缺点如下：优点：10AT变速箱可以承受更高的扭矩 ，这意味着它可以更好地应对高负载和高速行驶 。缺点：10AT变速箱的成本通常比6AT或8AT变速箱更高 ，因为它使用了更多的材料和技术 。
通用9at变速箱怎么样
〖壹〗 、通用9AT变速箱，表现相当不错！换挡平顺 ，驾驶体验好：这款变速箱换挡非常平顺 ，无论是低速还是高速，都能给你带来丝滑的驾驶体验。在加速过程中 ，你能感受到档位之间的切换非常流畅 ，没有顿挫感 。燃油经济性强：9AT变速箱的齿比范围宽，这意味着它能更好地匹配发动机转速，从而提高燃油经济性 。
〖贰〗、通用9AT变速箱是一款性能出色 、值得信赖的自动变速器。以下是关于这款变速箱的详细评价：响应速度快：通用9AT变速箱在换挡过程中表现出了相当快的响应速度 ，能够迅速适应驾驶者的意图 ，使车辆在加速和减速过程中的动力传递更加顺畅，提升了驾驶体验 。
〖叁〗 、通用的9速自动变速器（9AT）在质量上表现出色 ，是一款可靠且性能良好的变速器 。以下是具体分析： 故障率显著降低：- 相较于过去的6AT ，通用9AT通过精心设计的挡位匹配和换挡策略，大大降低了故障率。- 它能够很好地适应中国的复杂路况 ，确保驾驶者在日常使用中享受顺畅的驾驶体验 。
〖肆〗、通用9AT变速箱以其出色的性能 ，在自动变速箱市场中占据一席之地 。这款变速箱具备多个挡位，换挡过程平顺且迅速 ，能够轻松应对各种路况和驾驶需求。在挡位匹配和换挡时机的把握上 ，通用9AT变速箱展现了高度的智能化，为驾驶者提供了更为便捷、舒适的驾驶体验。
〖伍〗 、驾驶体验平顺：相比于常见的CVT变速器 ，通用9AT展现出了更为平顺的行驶质感 ，这得益于其先进的技术和设计 。实用性出色：在实际驾驶中，当车辆速度达到93km/h时，这款变速器能轻松地升入第九挡 ，此时发动机转速维持在1300转左右 ，显示出其出色的实用性和燃油经济性 。
对比福特8AT、ZF9AT通用,同为AT变速箱,差距为何那么大?
福特的8AT是与通用合作开发的产品，采用标准的9AT结构 ，但福特有两种型号 ，代号8F24和8F35。尽管都是8AT自动变速器，但8F24的最大扭矩仅为240 Nm ，而8F35则能承受高达350 Nm的扭矩 ，性能差异显著 。
当然是指一般的9AT结构，所以结构上两者没有太大区别 。但是福特的8AT最大扭矩不一样 ，所以分为两种 ，一个代号8F24，一个代号8F35。两者都是8AT手自一体变速箱 ，但前者能承受的最大扭矩只有240 Nm ，后者能承受的最大扭矩是350 Nm 。
这款变速箱来源于福特与通用的联合研制，因此与通用的9AT在结构上并无太大区别 。福特的8AT分为两种，一种是代号为8F24 ，另一种是8F35。它们都是8AT手自一体变速箱 ，但前者最大承受扭矩仅为240牛米，而后者为350牛米 。尽管福特推出了能够改善换挡质感的ECU升级程序 ，但低速顿挫问题依然存在 。
他其实就是一个耗油比较大的一种情况。在选取上面来说的话 ，如果说啊对于油耗啊觉得不是那么重要的，想要动力非常强劲的 ，那么就可以选取福特的八at变速箱 。
AT变速器的一大优点是其高效省油和快速加速性能 。9AT在设计上更为精进 ，其核心结构包含4组行星齿轮，这使其性能超越了8AT ，提供了更佳的驾驶体验。总的来说 ，通用出品的9AT变速器能满足日常驾驶的舒适需求，但其实际表现还需通过时间来验证其稳定性。
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