离地间隙200以上的MPV有哪些?
离地间隙200mm以上的MPV车型主要有以下几款：丰田普瑞维亚：离地间隙：200mm特点：拥有宽敞的内部空间和丰富的配置，适合家庭出行 。大众途安：离地间隙：207mm特点：实用性强 ，注重舒适性 ，拥有灵活的座椅布局和大容量的储物空间，适合日常通勤与休闲出行 。
离地间隙200mm以上MPV车型排名 榜首丰田普拉多，其最小离地间隙达到220mm ，显示出卓越的越野性能。第二路虎发现 ，最小离地间隙为215mm，展现出强大的通过性。第三大众途昂 ，最小离地间隙210mm ，保证了良好的道路适应性 。第四奥迪Q7，最小离地间隙为205mm ，适合多种地形挑战 。
真正上手之后会发现 ，一汽-大众揽境确实比MPV更实用，不仅因为它车身高大装载力好 ，而且还有全时四驱系统 ，在299-40.79万这个价位内，我能找到的四驱MPV基本都是带前后电机的新能源汽车。
法系车为什么没有后驱和四驱呢?
法系车没有后驱和四驱的原因主要有以下几点：技术储备不足：法系品牌在四驱系统方面的技术积累相对较弱 ，研发四驱系统需要大量的资金和时间投入 ，而法系汽车制造商在此方面并不具备显著优势 。法国汽车制造商的性格较为高傲，较少妥协，因此不愿意在四驱技术上投入大量研发资源 。
然而 ，拉力赛车的后驱设计在量产车中成本高昂 ，与成本优化存在明显差异。尽管标致有制造高性能跑车的潜能，但他们近二十年来未能将概念车转化为实际的量产车型 ，技术发展尚需时日 。欧洲的MPV市场合作中 ，标致受限于与丰田的协议，无法在中国市场投放使用四驱平台的产品 。
首先它没有自主研发的自动变速箱 ，现在所有量产车使用的6~8AT均来自爱信精机 ，而这家变速器制造商是日本企业，并且还是丰田汽车的控股企业；其次标致雪铁龙没有燃油车的四驱平台 ，甚至也没有后驱车平台 ，只能打造前驱车则注定品牌定位高不了。
当然既然在国内小众就有原因，因为动力布局为前置后驱并且还全系搭载了全时四驱 ，所以这样的设计占用了大量的车身空间 ，导致力狮的内部空间在同级中表现略差，轴距仅为2750mm，远不及国内的雅阁、凯美瑞等车型充裕 。
雪铁龙ds5多少钱
〖壹〗 、雪铁龙DS 5的费用区间在239万元至30.89万元之间 。但请注意 ，这些费用可能会随时间推移而发生变化 ，建议购车前询问当地经销商以获取最新报价。
〖贰〗 、雪铁龙DS5的报价范围大约在149万至309万人民币之间 。这一费用区间展现了雪铁龙DS5作为一款融合了设计与性能的跨界车型的市场定位与价值 。
〖叁〗、雪铁龙C5和DS5各有优势，具体选取需根据个人需求和预算决定。以下是两者在不同方面的对比：基本信息：DS 5的指导价范围为239-30.89万元。雪铁龙C5的指导价为199-199万元 ，费用相对更为亲民 。内饰：DS 5的座椅为皮质材质 ，配备可开启全景天窗，第一排座椅具有加热功能 ，内饰配置较为豪华 。
〖肆〗、雪铁龙DS5的费用是19万起。作为雪铁龙的改装版本车型 ，DS5的外观非常漂亮，特别时尚 ，内饰风格和设计都充满科技感 ，是一款很不错的车型 。然而，这款车的销量并不好 ，费用较高 ，性价比一般，后期维修保养费用也偏高，油耗也不是很实惠 。
〖伍〗 、雪铁龙DS5的费用信息如下：雪铁龙DS5的经销商指导价在149309万之间。具体费用可能会因地区 、配置、促销活动等因素有所不同 ，建议在购车前与当地经销商进行详细询问 。
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