混动奥德赛变速箱是cvt吗
【太平洋汽车网】本田奥德赛混动变速箱有钢带 。燃油版奥德赛搭载CVT变速箱，采用锥轮+钢带的传统设计 ，属于软性链接 。在物理结构上存在无法逾越的鸿沟。变速箱阀体花键存在制造波动 ，广汽本田对变速箱延保至10年或20万公里，自新车销售之日起 ，先到者为准 。
【太平洋汽车网】混动奥德赛的变速箱是cvt的 ，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm） ，奥德赛是本田旗下的一款MPV 。奥德赛变速箱寿命多长一般来说 ，奥德赛，变速箱的使用寿命是6万到7万公里。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯 ，以及车辆的负载和马力。
新款奥德赛混动版的百公里加速表现如何呢？答案是5秒 ，表现相当不错 。这款车搭载了一台型号为K24W5的“地球梦科技”4L自然吸气直喷发动机，与九代雅阁相同 ，最大功率达到了137kW（186Ps）\/6400rpm ，峰值扭矩为243Nm\/3900rpm 。
款本田奥德赛动力上搭载了0L发动机，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱 ，最大输出功率分别是146马力 ，电动机的最大输出功率为184马力。
传动系统匹配了一台E-CVT无级变速箱，平顺性表现很好 ，驾驶起来非常轻松 ，全系车型都配有i-VTEC发动机技术，在燃油经济率和续航里程上都有了很大的提升，实测百公里油耗为3L 。
奥德赛变速箱型号
奥德赛使用的变速箱型号是CVT无级变速箱 。这种变速箱并没有明确的档位设置 ，而是通过无极调速来适应汽车速度的变化 ，从而提高发动机效率并降低油耗。变速箱是汽车的重要部件，它通过改变传动比来扩大驱动轮和转速的范围 。
广汽本田奥德赛所搭载的变速箱型号为：CVT无级变速器（CVT） 。它通过连续无级调速实现动力与发动机的最佳匹配 ，具有显著提升燃油经济性和驾驶平顺性的优势。CVT无级变速器能在保持扭矩输出的同时 ，提供比手动变速器（MT）和自动变速器（AT）更高的加速性能，为驾驶者带来静谧与舒适的体验 。
款奥德赛配备了DCLA和DFKA两种5挡手自一体变速箱 。具体来说：2008年及部分2011年4L车型：搭载的是DCLA变速箱。2011年其他车型：除了DCLA变速箱外 ，还有DFKA变速箱的配备 ，展现了本田在变速箱技术上的多样性和对性能的精益求精 。
【太平洋汽车网】11款奥德赛变速箱型号是DCLA和DFKA，两种变速箱均为5挡手自一体变速箱 。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm） ，宽是1802毫米（mm） ，高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。2008款本田奥德赛4L车型搭载的是本田公司生产的5挡手自一体变速箱 ，型号：DCLA。
奥德赛变速箱使用的是爱信的CVT变速箱 。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速 ，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况 ，因此可以提高发动机燃烧效率 ，燃油经济性相应地得到提高 。奥德赛变速箱使用的是爱信的CVT变速箱。
款本田奥德赛是本田自家生产的5at平衡轴自动变速箱 。
奥德赛cvt变速箱耐用吗?03款奥德赛变速箱是否cvt
款奥德赛变速箱是CVT变速箱，且其耐用性表现出色 。以下是关于03款奥德赛CVT变速箱耐用性的具体说明：金属带传动组件可靠性高：CVT变速箱的金属带传动组件经过现代技术优化 ，可靠性得到显著提升。全球测试结果显示 ，其故障率极低，寿命与发动机相当 ，甚至可实现终身免维护 。
一般来说 ，奥德赛，变速箱的使用寿命是6万到7万公里 。变速箱的使用寿命取决于驾驶习惯 ，以及车辆的负载和马力。如果频繁突然踩下油门踏板和刹车 ，可能会导致变速箱钢带加速磨损 。奥德赛变速箱的保养费是多少？看是否电子线路问题 。相对来说，内部零件磨损的维修费用要低得多。
本田奥德赛cvt变速箱优点：CVT无级变速箱 ，高效省油 ，平顺是这套动力总成的最大特点了 。缺点：抖动 、顿挫 、冲击、异响 、入档延迟等都是这款本田奥德赛CVT变速箱的常见故障之一 。
11款奥德赛变速箱型号是什么
〖壹〗 、款奥德赛配备了DCLA和DFKA两种5挡手自一体变速箱。具体来说：2008年及部分2011年4L车型：搭载的是DCLA变速箱。2011年其他车型：除了DCLA变速箱外，还有DFKA变速箱的配备，展现了本田在变速箱技术上的多样性和对性能的精益求精 。
〖贰〗、【太平洋汽车网】11款奥德赛变速箱型号是DCLA和DFKA ，两种变速箱均为5挡手自一体变速箱 。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm） ，宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm） ，奥德赛是本田旗下的一款MPV。2008款本田奥德赛4L车型搭载的是本田公司生产的5挡手自一体变速箱 ，型号：DCLA 。
〖叁〗、广汽本田奥德赛所搭载的变速箱型号为：CVT无级变速器（CVT） 。它通过连续无级调速实现动力与发动机的最佳匹配，具有显著提升燃油经济性和驾驶平顺性的优势。CVT无级变速器能在保持扭矩输出的同时 ，提供比手动变速器（MT）和自动变速器（AT）更高的加速性能 ，为驾驶者带来静谧与舒适的体验 。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】奥德赛变速箱使用的是爱信的CVT变速箱 。CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配 ，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率 ，燃油经济性相应地得到提高。
〖伍〗 、奥德赛使用的变速箱型号是CVT无级变速箱 。这种变速箱并没有明确的档位设置 ，而是通过无极调速来适应汽车速度的变化，从而提高发动机效率并降低油耗 。变速箱是汽车的重要部件，它通过改变传动比来扩大驱动轮和转速的范围。
〖陆〗、奥德赛变速箱采用爱信CVT变速箱 。CVT可以实现大范围的无级变速 ，可以获得 传动系统 与发动机工况的最佳匹配 。它可以通过变速器的无级调速来适应汽车的各种速度 ，使发动机能够长期工作在最佳工况下，从而可以提高发动机的燃烧效率 ，相应地提高燃油经济性。
本田奥德赛更换一台E一CVT变速箱总成需要多少钱?
更换E一CVT变速箱总成的费用通常在2-3万元人民币之间 ，对于像奥德赛这样原本就采用CVT变速箱的车型来说，这是一个较为合理的选项。本田的装配率极高 ，许多高端配置的动力系统都喜欢于CVT变速箱 ，其结构简洁，体积紧凑 ，导致维修成本相对较高 。
总的来说 ，更换本田奥德赛的E一CVT变速箱总成需要大约数万元的费用 。不过，具体的费用还是需要根据现场情况进行评估 ，比较好询问专业机械师和修理店。
一般情况下 ，维修费用大约在4000元左右，但若是涉及更换本田奥德赛的E-CVT变速箱总成，预计费用会显著提升 ，可能达到数万元 。然而 ，实际费用还需根据现场检查结果来确定，建议询问专业的机械师或修理店获取准确报价 。相比之下 ，天籁的CVT变速箱维修费用较低 ，主要集中在机械部分和阀体部分，大约几千元。
综合功率135kW 、综合扭矩超400N·m ，与之匹配的是一台E-CVT变速箱 。光从账面数据上来看 ，混动奥德赛就已经甩燃油版好几条街，虽然发动机排量与最大马力值都有所下降 ，但在电机系统的辅助下 ，不仅大幅降低油耗，还让动力表现提升一个档次 。
CVT可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位 ，变速过程连续而线性 ，提速无换挡冲击，急加速时没有AT的退档顿挫现象，CVT系统有很宽的传动比 ，一般在400—0.395 ，高速行驶时发动机转速低 、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉 。
动力方面 ，日规新车预计将沿用搭载代号为4L地球梦发动机 ，最大功率输出为186马力，最大扭矩243牛·米 ，匹配CVT变速箱 。混动版车型将搭载i-MMD混动系统 ，由0L阿特金森循环发动机搭配双电动机，最大功率为215马力 ，匹配E-CVT无级变速箱。
奥德赛rb1和rb3的变速箱区别
〖壹〗、变速箱结构不一样 。奥德赛RB1主要搭载了5速自动变速箱 ，这种变速箱采用了常规的液力变矩器结构，可以提供平顺的换挡和舒适的驾驶体验 。
〖贰〗 、其次 ，RB3配备了5速自动变速箱 ，相较于RB1的5速手动变速箱，换挡更平顺，驾驶体验更舒适。此外 ，RB3的车身设计更加流线型 ，不仅外观美观大方，还能够减少风阻 ，提高行驶稳定性。综上所述 ，RB3在空间 、驾驶体验和外观设计等方面都有明显的优势，因此可以说RB3更好 。
〖叁〗、RB3在空间上具有更大的优势 ，可以提供更宽敞的乘坐空间 。RB3采用了5速自动变速箱 ，相较于RB1的5速手动变速箱，可以提供更平顺的换挡和舒适的驾驶体验。此外 ，RB3还具有流线型的车身设计 ，造型美观大方，同时能够提供更好的空气动力学性能 ，减少风阻 ，提高行驶稳定性 。
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