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4月23日，蔚来创始人、董事长 、CEO李斌在上海车展期间接受澎湃新闻等媒体采访时表示，虽然当下的国际贸易环境具有不确定性 ，但坚信中国汽车产业将最终占到全球市场份额的40% 。
李斌表示 ，如果从过去这100年的时间来看全球贸易的话，汽车在全球的贸易争端里 ，一直都是一个焦点 。在今天的国际环境下 ，这确实是中国汽车产业在出海时必须去考虑的一个事情，包括贸易的争端 、关税、政策等。汽车的产业链非常长 ，影响很广 ，这是行业必须思考的问题 。
他说，“从某种意义上讲 ，不同的区域有不同的政策 ，一定是有其原因的 。我觉得，我们作为一个企业 ，肯定是要去适应。但我想强调的是 ，即使是这样，过去的100年里一直是纷争四起 、起起伏伏，这过程中 ，全球的汽车产业就分出了头部的比如说十几家 、二十几家公司 。最终竞争的还是底层的能力 ，包括产品、技术等 。”
李斌强调，“对于中国汽车产业最终将占领全球汽车市场40%左右份额 ，我是非常有信心的。 ”
他提到 ，当前中国汽车年产量约为三千万辆，已经成为全球最大的汽车出口国 ，今年整体产量还会上涨 ，“最终，我认为中国的汽车产业年产量有望达到四千万辆左右的规模 ，在全球的汽车产业的份额应该是能超过40% 。当然这个肯定不是一蹴而就的 ，需要一定的时间 。 ”
从蔚来的角度来说，李斌表示 ，希望蔚来在这中间也能够获得一些增量 ，作为一名出海的新兵，所在的市场竞争其实也非常的激烈，但是今年在萤火虫的推动下 ，将服务更广的用户群 ，对于接下来的出海还是有信心的。
针对欧洲关税的变化，李斌说 ，“目前其实还没有确定的消息 ，我们当然希望，中国和欧盟能够在汽车的关税上 ，达成一个双赢的合作。就像中国的汽车市场 ，其实一直是对欧洲的厂商 、对全球的厂商都是开放的 。我们认为，好的产品 、好的服务应该让全世界的用户都能够体验、能够使用 ，所以希望能够早一点找到解决方案 。”
在李斌看来 ，技术创新优势 、供应链优势，以及庞大的本土市场是中国汽车产业韧性的体现 ，“我们的产品和技术就是有竞争力的 ，最终不论是全球哪里的用户，都只为好产品和好服务买单。 ”
4月23日，蔚来公司携NIO蔚来 、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌11款车型、12项全栈技术集体亮相上海车展 。
李斌在新闻发布会现场表示：“这是蔚来公司三个品牌首次集体参加车展 。非常感谢蔚来和乐道用户志愿者的大力支持。2025年是蔚来的产品大年和技术收获大年 。今年三个品牌一共有9款新车上市 ，每个季度都有重磅新品 。在蔚来及乐道展台 ，大家可以看到蔚来公司十年技术创新的成果。 ”
李斌认为，智驾芯片 、全域操作系统和智能底盘是智能汽车核心技术的“新三大件” 。这三大核心技术 ，决定了智能汽车的体验上限和安全上限 。在技术研发成果的支撑下 ，蔚来正在跑步进入全新的产品周期。
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